|
Лодочные моторы Honda BF15 и Honda BF20 созданы на основе одного силового агрегата, что и определеяет их одинаковый вес. Разница в 5 л.с. - существенна, поэтому чаще свой выбор покупатели останавливают на двигателе Хонда BF20. Ну и конечно Made in Japan - остальное No comments.
|
Инструкция по эксплуатации honda_bf15-20_manual
|
| Параметр |
Honda BF-15 D3 SH U Купить Цена |
| ДВИГАТЕЛЬ |
|
Тип двигателя
|
4 тактный, OHC - 2 цилиндра |
|
Рекомендуемая высота транца, мм
|
381/445 (S) |
|
Мощность, кВт / л.с.
|
11 кВт / 15 л.с. |
|
Рабочий объем двигателя см3
|
350 |
|
Диаметр x ход поршня (мм)
|
59 х 64 |
|
Диапазон оборотов при открытой заслонке
|
4500-5500 |
|
Система охлаждения
|
водяное охлаждение |
|
Система питания
|
карбюратор с ускорительным насосом |
|
Система зажигания
|
электронная PGM-IG |
|
Система выпуска
|
в воду через ступицу гребного винта |
| ПРИВОД |
|
Передаточное отношение
|
2.08 |
|
Положения переключателя передач
|
вперед-нейтраль-назад |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
|
Емкость топливного бака
|
12 л, пластик |
|
Топливо
|
бензин АИ-95 |
|
Расход топлива г/л.с./час
|
- |
|
Время работы на одной заправке
|
- |
| ОБОРУДОВАНИЕ |
|
Мощность генератора переменного тока
|
12 А |
|
Наличие индикатора давления масла
|
есть |
|
Наличие индикатора перегрева
|
есть |
|
Наличие ограничителя оборотов
|
есть |
|
Наличие аварийного выключателя
|
есть |
|
Возможность регулирования тяговой мощности
|
есть |
|
Управление
|
ручное |
|
Система запуска
|
ручной стартер |
|
Вынос винта из воды
|
ручной |
|
Изменение наклона двигателя
|
ручное 5-ступенчатое |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
|
Размеры двигателя Длина x Ширина x Высота (мм)
|
650 x 350 x 1110 |
|
Размеры упаковки Длина x Ширина x Высота (мм)
|
1310 x 740 x 550 |
|
Размер винта
|
9 (1/4) х 10 |
|
Гребной винт: число лопастей
|
4 |
|
Масса
|
46 кг |
|
ОСОБЕННОСТИ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ HONDA BF-15
Лучшая акселерация. Новая модификация двигателя Honda BF15 привносят существенную новизну в семейство лодочных моторов средней мощности. Лодочные двигатели Хонда BF15 являются идеальными для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминиевых катеров и надувных судов не больших размеров. Забирайте семью и летите с брызгами!
Легкое управление. Лодочные моторы BF15 являются единственными двигатели в своем классе, снабженными устройством полной и частичной гидравлической откидки - идеального для легкого отклонения двигателя и плаванья по мелкой воде. Вплоть до средних оборотов эту функцию можно использовать как триметр для улучшения хода катера на высоких скоростях.
Повышенный КПД. Обеспечивая более мягкое ускорение и повышенный КПД расхода топлива, лодочный мотор Honda BF15 использует проверенную технологию цифрового зажигания PGM-IG - управляемую микропроцессором, которая оптимизирует синхронизацию зажигания на любой скорости. А для еще большей уверенности вы можете положиться на электронную систему текущего контроля фирмы "Хонда" и всегда находиться на море в безопасности!
Усилие в правильном направлении. Будучи самыми легкими в своем классе, все лодочные моторы выпускаются в версии Power Thrust ("Мощное усилие") - версии, которая поддерживает крутящий момент при низких оборотах с помощью специально сконструированных лопастей винта и высокого КПД коробки передач. А для увеличения мощности двигателя Honda BF15 имеет больший объем, чем все 15-сильные двигатели в мире.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Цифровое зажигание для оптимального выхода мощности
Имеются версии "Мощное усилие"
Соответствие требованиям CARB 2008 и ЕРА 2006
Система монтажа "Маятниковое движение" для исключения вибрации
Рычаг переключения передач спереди двигателя для облегчения маневрирования
Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления
Индикаторная лампа давления масла
Системы сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов
Версия с управлением от румпеля
|
