|
Только к 2011 году конкуренты подобрались к выпуску лодочного мотора подобного Honda BF-20, хотя корпорация Хонда производит его уже более 5 лет. При весе 46 кг - 20 л.с это круто! Отточеное с годами качество при неизменнном лейбле "Сделано в Японии" попрежнему делает этот мотор лидером продаж в сегменте 15-20 л.с. 4такта..
|
Инструкция по эксплуатации honda_bf15-20_manual
|
| Параметр |
Honda BF-20 D3 SH U Купить Цена |
| ДВИГАТЕЛЬ |
|
Тип двигателя
|
4 тактный, OHC - 2 цилиндра |
|
Рекомендуемая высота транца, мм
|
381/445 (S) |
|
Мощность, кВт / л.с.
|
14.7 кВт / 20 л.с. |
|
Рабочий объем двигателя см3
|
350 |
|
Диаметр x ход поршня (мм)
|
59 х 64 |
|
Диапазон оборотов при открытой заслонке
|
5000-6000 |
|
Система охлаждения
|
водяное охлаждение |
|
Система питания
|
карбюратор с ускорительным насосом |
|
Система зажигания
|
электронная PGM-IG |
|
Система выпуска
|
в воду через ступицу гребного винта |
| ПРИВОД |
|
Передаточное отношение
|
2.08 |
|
Положения переключателя передач
|
вперед-нейтраль-назад |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА |
|
Емкость топливного бака
|
12 л, пластик |
|
Топливо
|
бензин АИ-95 |
|
Расход топлива г/л.с./час
|
- |
|
Время работы на одной заправке
|
- |
| ОБОРУДОВАНИЕ |
|
Мощность генератора переменного тока
|
12 А |
|
Наличие индикатора давления масла
|
есть |
|
Наличие индикатора перегрева
|
есть |
|
Наличие ограничителя оборотов
|
есть |
|
Наличие аварийного выключателя
|
есть |
|
Возможность регулирования тяговой мощности
|
есть |
|
Управление
|
ручное |
|
Система запуска
|
ручной стартер |
|
Вынос винта из воды
|
ручной |
|
Изменение наклона двигателя
|
ручное 5-ступенчатое |
| РАЗМЕРЫ И МАССА |
|
Размеры двигателя Длина x Ширина x Высота (мм)
|
650 x 350 x 1110 |
|
Размеры упаковки Длина x Ширина x Высота (мм)
|
1310 x 740 x 550 |
|
Размер винта
|
9 (1/4) х 10 (235 х 254 мм) |
|
Гребной винт: число лопастей
|
4 |
|
Масса
|
46 кг |
|
Самый популярный подвесной мотор в сегменте 20 л.с.! Идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, катамаранов, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Как и младшая модель является передовым двигателем в линейке Honda средней мощности. Из основных козырей BF 20 можно отметить множество электронных систем такие как: цифровая технология PGM-IG - система зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания любой скорости, также электронная система контроля давления масла, температуры системы охлаждения и оборотами двигателя, автоматическая воздушная заслонка и множество других систем. Несмотря на большое количество электронных систем, подвесные моторы Honda очень надежные и долговечные. Более того, BF 20 является самым мощным переносным четырехтактным двигателем в своем классе.ОСОБЕННОСТИ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ HONDA BF-20
Лучшая акселерация. Совершенной новый лодочный мотор привносят существенную новизну в семейство лодочных моторов средней мощности. Лодочный мотор Honda BF20 являются идеальными для большинства прогулочных лодок, парусных шлюпок, алюминиевых катеров и надувных судов не больших размеров. Забирайте семью и летите с брызгами!
Легкое и гибкое управление. Подвесной лодочный мотор Хонда BF-20 являются единственным двигателем в своем классе, оснащенный электрическим наклоном двигателя как опцией - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью. Вплоть до средних оборотов Вы можете использовать эту функцию для регулирования движения судна на более высоких скоростях.
Повышенный КПД. Для обеспечения плавного ускорения и повышения эффективности использования топлива, компания Хонда применяет в модели лодочного мотора Honda BF20 свою проверенную технологию PGM-IG - систему зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости. Вы также можете положиться на электронную систему контроля за давлением масла, температурой системы охлаждения и оборотами двигателя.
Усилие в правильном направлении. Будучи самыми легкими в своем классе, все лодочные моторы выпускаются в версии Power Thrust ("Мощное усилие") - версии, которая поддерживает крутящий момент при низких оборотах с помощью специально сконструированных лопастей винта и высокого КПД коробки передач.
Многофункциональность. Кроме маятниковой системы, обеспечивающей отсутствие вибраций, эти двигатели могут быть оснащены рядом передовых устройств, таких как удлиненный румпель, электрический стартер и автоматическая воздушная заслонка, индукционная катушка, газовая или электрическая система усиления наклона, более производительным винтом. Более того, лодочный мотор Honda BF20 является самым мощным переносным четырехтактным двигателем в своем классе.
МОДИФИКАЦИИ HONDA BF20
SHU, SHE - румпельное управление, ручной запуск
SHSU, SHSE - румпельное управление, электростартер + ручной запуск
SHSU, SRE - дистанционное, электростартер + ручной запуск
Лодочный мотор Honda BF 20 выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе. Этот мотор имеет 12А генератор тока, что позволяет держать аккумулятор в заряженном состоянии на любой скорости. BF20 - один из самых удобных в использовании подвесных моторов, благодаря использованию удобной ручки управления.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
Цифровое зажигание обеспечивает максимальную мощность
Как опция доступен более производительный винт
Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления
Рычаг переключения передач расположен на передней стороне кожуха, что обеспечивает легкость управления
Система "Качающийся маятник" для устранения вибрации
Легкое управление газом и руление
Индикаторная лампа давления масла
Системы сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов
Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя.
Соответствие требованиям CARB 2008 и ЕРА 2006
|
