|
Подвесной четырехтактный двигатель Suzuki DF-140 в Европе по объемам продаж двигателей данной мощности (140 л.с.) на август 2002г., составил более 30%. Легкий DF140 - лучший из 4-х тактных двигателей в своем классе по соотношению вес-мощность. При весе всего 186 кг его максимальная мощность 140 л.с. От прочих четырехтактных подвесных моторов Suzuki DF140 отличают внешний вид и габариты.
Стильный дизайн капота, по которому можно узнать этот мотор издалека, служит не только целям эстетики, но и обеспечивает эффективную вентиляцию. Благодаря оригинальной внутренней компоновке "DF140" очень компактен, а центр тяжести его за счет промежуточного редуктора между коленвалом и валом привода смещен к транцу. Вес у него меньше, чем даже у двухтактных моделей той же мощности! Все это позволяет значительно расширить диапазон использования мотора - прежде всего за счет легких спортивных катеров. И по мощности, и по весу, и по габаритам "DF140" - идеальный вариант силовой установки для наиболее популярных сейчас "трейлерных" лодок-дейкрейсеров длиной 6-7 м, таких, например, как известный "Silver Eagle".
|
Инструкция по эксплуатации лодочного мотора suzuki_df115w-df140w
|
ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ SUZUKI 140 Л.С. - DF 140TL, DF 140TX
| Параметр
|
DF-140-TL |
DF-140-TX |
|
Тип двигателя
|
четырехтактный, DOHC, EFI |
четырехтактный, DOHC, EFI |
|
Рекомендуемая высота транца, мм
|
508 |
635 |
|
Мощность, кВт / л.с.
|
103 / 140 |
103 / 140 |
|
Вес, кг
|
186 |
190 |
|
Число цилиндров
|
4 |
4 |
|
Рабочий объем, см3
|
2044 |
2044 |
|
Макс. число об/мин
|
5600-6200 |
5600-6200 |
|
Диаметр/ход поршня
|
86 мм х 88 мм |
86 мм х 88 мм |
|
Зажигание
|
электронное |
электронное |
|
Система запуска
|
электрическая |
электрическая |
|
Передаточное отношение
|
2.38:1 |
2.38:1 |
|
Положения переключателя передач
|
передняя, нейтраль, задняя |
передняя, нейтраль, задняя |
|
Управление мотором
|
дистанционное |
дистанционное |
|
Система генератора
|
12 В 480 Вт |
12 В, 480 Вт |
|
Откидка мотора
|
электрогидравлическая |
электрогидравлическая |
|
Требования для топлива
|
90 RON минимум, 92 рекомедуемый |
|
Емкость топливного бака
|
- |
- |
|
Система подачи топлива
|
многоточечный впрыск топлива |
|
Защита винта
|
резиновый амортизатор |
резиновый амортизатор |
|
Выбор винтов
|
15"-21" |
15"-21" |
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Инструкция по эксплуатации, винт, инструменты, тахометр, тримметр, дистанционное управление, переходники тросов дист. упр., топливный шланг с грушей, крепежные болты, муфта уплотнительная, Г-образная рулевая тяга.
|
Усиленный моноблочный коленчатый вал, многоступенчатая последовательная система впрыска топлива, улучшенная система вентиляции двигателя - все это гарантирует не только низкий уровень расхода топлива и ровную работу двигателя при любых оборотах, но и его долговечность. А стильный дизайн капота DF140 порадует тех, кто ценит не только функциональность, но и красоту.
Очень важным преимуществом моторов "Suzuki" вообще и данной модели в частности является встроенная система диагностики. Любой мотор этой фирмы мощностью от 40 л.с. и выше можно подключить через специальный адаптер к обычному ноутбуку и вывести на экран не только текущую информацию о его работе в режиме реального времени, но и ответы на "исторические" вопросы: сколько времени он проработал на различных оборотах, включались ли системы аварийного предупреждения (если включались, то сколько раз и по какой причине), сколько раз пользователю выдавалось напоминание заменить масло. Контролируемыми системами являются инжекторы каждого цилиндра, топливный насос, клапан холостого хода, система зажигания и многое другое. Немаловажно, что в компьютер мотора "зашит" и его серийный номер.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, НА КОТОРУЮ МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ
С первой секунды запуска Вашего подвесного двигателя Suzuki, Вы ощутите мощность и точность добротно разработанной машины. Цифровое зажигание реагирует без промедления. Двигатель работает тихо и бездымно. Производительность не выбивается из общей технологической гармонии.
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА БОРТУ
Исключительные характеристики, такие как кованый цельный коленчатый вал, водяной насос из нержавеющей стали, испытанная в гонках система выхлопа 4-в-2-в-1, контролируемый компьютером впрыск топлива и скрупулезное внимание к деталям, гарантируют Вам, что Ваш подвесной двигатель Suzuki DF140, DF115 или DF90 будет давать оптимальную производительность при любых оборотах, температуре и атмосферном давлении. Мы обеспечиваем беспрепятственное движение, чтобы Вы могли сосредоточиться на развлечениях.
|
Отзывы