|
Чотиритактних ЛОДОЧНЫЙ МОТОР 30 Л.С.
HONDA BF30 SH GD
Підвісний двигун Honda BF-30 - найлегший мотор в своєму класі. Як і у всіх чотиритактних моторів Honda, колінчастий вал і масляний насос цього мотора дуже надійні і забезпечують тривалу службу мотора. Надійне програмовані запалювання забезпечує точне регулювання моменту запалення. Чотиритактні підвісні лодочні мотори Honda зроблять вашу подорож по воді швидким, комфортним і економічним. Мотори не видають шуму при високій швидкості і малих оборотах, споживають мало палива, захищенi антікороззійним покриттям. Завдяки Румпельное управління його можна застосовувати на моторно-гребних човнах.
| Параметр |
Honda BF-30 D4 SHGD |
| ДВИГУН |
|
Тип двигуна
|
4 тактний, OHC - 3 циліндра |
|
Рекомендована висота транцем, мм
|
381 (S) |
|
Потужність, кВт/к.с.
|
22.1 кВт/30 к.с. |
|
Робочий об'єм двигуна см3
|
552 |
|
Діаметр x хід поршня (мм)
|
61 x 63 |
|
Кількість клапанів
|
6 |
|
Діапазон обертів при відкритих заслінці
|
5000-6000 |
|
Система охолодження
|
водяне охолодження |
|
Система харчування
|
4 карбюратора
з прискорювальних насосом |
|
Система запалювання
|
конденсаторна PGM-IG |
|
Система випуску
|
у воду через маточину
гребного гвинта |
| ПРИВІД |
|
Передаточне ставлення
|
2.08 |
|
Положення перемикача передач
|
вперед-нейтраль-назад |
| ПАЛИВНА СИСТЕМА |
|
Ємність паливного бака
|
12 л, пластик |
|
Паливо
|
бензин АІ-95 |
|
Витрата палива
|
10.5 |
|
Час роботи на одній заправці
|
- |
| ОБЛАДНАННЯ |
|
Потужність генератора змінного струму
|
10 A |
|
Наявність індикатора тиску мастила
|
є |
|
Наявність індикатора перегріву
|
є |
|
Наявність обмежувача обертів
|
є |
|
Наявність аварійного вимикача
|
є |
|
Можливість регулювання тягової потужності
|
немає |
|
Управління
|
Румпельное |
|
Система запуску
|
електричний стартер |
|
Винос гвинта з води
|
газовий підсилювач нахилу |
|
Зміна нахилу двигуна
|
ручне 5-ступеневу |
| РОЗМІРИ І МАСА |
|
Розміри двигуна Довжина x Ширина x Висота
|
640 x 375 x 1195 мм |
|
Розмір гвинта
|
9 1/4 x 12 |
|
Гребной гвинт: число лопатей
|
3 |
|
Маса
|
70.5 кг |
|
 |
Чи хочете Ви активно досліджувати мальовничі куточки природи або просто зануритися в повну безтурботність, човновий мотор BF30 буде працювати м'яко і надійно - саме так, як треба. Човновий мотор Honda BF30 розроблений з використанням новітніх технологій. Об'єм двигуна Honda BF30 збільшений на 10%, що дає більше потужності і дозволяє домогтися високого крутного моменту на всіх оборотах.
ОСОБЛИВОСТІ жодної моделі HONDA BF30
Гнучкість і високі характеристики. Човновий мотор BF30 розроблений з використанням новітніх технологій. Об'єм двигуна збільшено на 10%, що дає більше потужності і дозволяє домогтися високого крутного моменту на всіх оборотах. Система електронного запалювання PGM-IG оптимізує кут випередження запалювання на будь-якій швидкості, що підвищує загальні характеристики двигуна. Автоматична система пуску регулює співвідношення повітря/паливо, гарантуючи швидкий і легкий пуск в будь-яких умов.
Відсутність вібрацій. Цей двигун оснащений високоміцної рамою і гасителі коливань з подвійною щільністю. Пуск двигуна дуже простий завдяки використанню механічного декомпресора. Подовжений румпель гарантує легкість управління. Система посилення нахилу двигуна дозволить Вам отримати від Вашої човни все, на що вона здатна.
Подих свіжого вітру. Мотори Honda не вимагають змішувати бензин з маслом, тому навіть на холостому ходу дим та запахи, характерні для двотактних моторів, не потурбують Вас. Більш того, двигун відповідає жорстким стандартам екологічності та рівня шуму RCD.
ОСНОВНІ ПЕРЕВАГИ
Збільшений об'єм двигуна забезпечує високу потужність і крутний момент
Трьохциліндровий конфігурація забезпечує малу вагу і плавний хід
Програмувальне електронне запалювання забезпечує точність керування і високу економічність
Моделі з електричним стартером
Наддовгих рукоятка румпель
забезпечує чудову
ручне управління
Версія з газовим підсилювачем нахилу двигуна
Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна
Найлегший двигун у своєму класі
Подовжений румпель забезпечують високу комфортність
Система автоматичного пуску без необхідності управління заслінкою
Індикатор тиску масла
Індикатор перегріву/перевищення допустимих обертів
Проста система регулювання клапанів без використання регулювальних шайб, що гарантує низьку вартість техобслуговування.
|
